福田出大招了 首款EST超级卡车广州发布

    2016年1月9日，福田戴姆勒汽车在2016中国广东汽车展览会暨福田汽车集团&福田戴姆勒汽车超级卡车展览会上发布了欧曼首款超级卡车-欧曼EST。欧曼超级卡车作为福田全新一代的高品质重卡，这款超级卡车相比于上一代车型无论在外观上还是舒适性上都有了很大的提升。

据悉，福田超级卡车将以福田汽车为母品牌，“EST”的作为技术品牌。伴随着福田超级卡车的诞生，这也标志着福田汽车再一次迈出中国商用车创新发展的一大步。为什么这么说呢？据了解，欧曼超级卡车是福田汽车集团携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合全球知名互联网公司和汽车零部件供应商，运用福田汽车的“一云、四互联、五智能”的智能制造体系，能够为用户打造出具有绿色环保、节能高效的全新智能互联卡车。

新发布的欧曼超级卡车目前提供两种驱动车型选择，一是6x4驱动、二是4x2单桥驱动。这两款车型的诞生、无疑给长途干线物流注入一份新的力量，也给目前竞争激烈的重卡市场抛下一颗重型炸弹。单单从样子上来看，该款车相比于上一代车型是相差太大了。

侧门边上都贴有EST超级卡车的标识字样，而EST的含义恰恰就是代表着超级卡车的意思，也就是Energy Super Truck英文的缩写。

超级卡车在动力方面搭载ISG系列发动机，该款发动机具有低速大扭矩的优点，在900-1000rpm可以达到额定扭矩点，在1000转就能达到最大扭矩点。另外该款发动机自重为799公斤，燃油喷射压力能达到2000bar。

与其匹配的ZF TraXon系列AMT变速箱，并且配有液力缓速器，该缓速器最佳有效范围在（30-80km/h）之间，制动扭矩达4000牛米，可缓解行车制动高达90%，能够最大限度降低制动器的磨损，提高轮胎寿命。

后桥为汉德品牌驱动桥，速比为2.846，制动形式为盘式制动，刹车更加灵敏安全。另外该车的车桥寿命由60万公里提高到120万公里，保证了车辆的可靠性。

除了这三大动力链外，一些主动安全配置上可配备ABS制动防抱死系统、ESP车身电子稳定系统、ASR牵引力控制系统、防撞主动制动系统；智能化方面配备LDWS跑偏预警、TPMS胎压监测、自动救援、车辆警报等服务，采用CAN总线技术实现在线故障监测、诊断、分析、提升整车安全稳定性、另外采用iFoton车联网系统集成的北斗导航、车载终端、智能传感等功能，帮助车队用户对车辆、人员、货物和业务全过程透明管理、满足用户更多需求。不过需要指出的是，现场展出的超级卡车配置较高，但是有些配置可能并不是作为标配，而是还需要客户选装的。

●   编后语：

据了解，目前这款超级卡车分三个阶段项目计划实施，首先第一代超级卡车2016-17年实现油耗降低5-10%，货运效率提高30%、排放标准超过欧V（碳排放减少10%），第二代2018-2020年降低15-20%、货运效率提高50%、碳排放减少20%、实现半自动驾驶；第三代最终阶段发展到2025年，该款车将达到货运效率提升70%、油耗降低30%、碳排放减少30%的最终产品目标，并实现自动驾驶。当然想要达到如此高的标准是不容易的，那么福田汽车要想完完全全达到，技术上的升级是必然不可少的。（文/图 马计纳）